簡介：火車車廂終端停止油壓緩沖器的使用,火車車廂終端停止油壓緩沖器的使用火車制動時相當于大約50輛、每輛35t的載重汽車在剎車，火車車廂前端的緩沖器起到了緩和各節車廂之間沖擊力的作用，否則火車就可能會脫軌。火車緩沖器，帶有強力彈簧組件的鋼質套管是一個與安全有關的火車部件，就像火車的制動器和車輪懸架一樣重要。但在火車緩沖器安裝使用的狀態下是無法對其功能進行檢測的，因此必須定期的將火車緩沖器拆下來、在專用的測試臺是進行檢測。臺灣西捷克科技股

火車車廂終端停止油壓緩沖器的使用

火車車廂終端停止油壓緩沖器的使用

火車制動時相當于大約50輛、每輛35t的載重汽車在剎車，火車車廂前端的緩沖器起到了緩和各節車廂之間沖擊力的作用，否則火車就可能會脫軌?；疖嚲彌_器，帶有強力彈簧組件的鋼質套管是一個與安全有關的火車部件，就像火車的制動器和車輪懸架一樣重要。但在火車緩沖器安裝使用的狀態下是無法對其功能進行檢測的，因此必須定期的將火車緩沖器拆下來、在專用的測試臺是進行檢測。臺灣西捷克科技股份有限公司專門開發生產了一種量身定制的、在工業4.0環境中集成數據處理和控制技術的大型液壓測試機。

除了可以檢查火車緩沖器以外，還可以檢查列車的車鉤以及完成客戶的特殊裝配過程。