簡(jiǎn)介：關(guān)于可調(diào)節(jié)型油壓緩沖器的介紹,關(guān)于可調(diào)節(jié)型油壓緩沖器的介紹油壓緩沖器之主要結(jié)構(gòu)有本體、軸心、軸承、內(nèi)管、活塞、液壓軸、彈簧等構(gòu)成，其可分為可調(diào)型和不可調(diào)型，其中可調(diào)型油壓緩沖器更能靈活的適應(yīng)用戶需求。西捷克生產(chǎn)的緩沖器不僅有自動(dòng)補(bǔ)償式，還有可調(diào)節(jié)的型號(hào)，調(diào)節(jié)旋鈕可以旋轉(zhuǎn)，刻度從0到8，緩沖器的阻尼力從軟變硬，通過(guò)修正調(diào)整，以達(dá)到最佳緩沖效果。市場(chǎng)上大多的品牌還是采用單孔調(diào)整設(shè)計(jì)，CJAC采用多孔精密微調(diào)技術(shù)，以提供全緩沖行程的

關(guān)于可調(diào)節(jié)型油壓緩沖器的介紹

關(guān)于可調(diào)節(jié)型油壓緩沖器的介紹

油壓緩沖器之主要結(jié)構(gòu)有本體、軸心、軸承、內(nèi)管、活塞、液壓軸、彈簧等構(gòu)成，其可分為可調(diào)型和不可調(diào)型，其中可調(diào)型油壓緩沖器更能靈活的適應(yīng)用戶需求。

西捷克生產(chǎn)的緩沖器不僅有自動(dòng)補(bǔ)償式，還有可調(diào)節(jié)的型號(hào)，調(diào)節(jié)旋鈕可以旋轉(zhuǎn)，刻度從0到8，緩沖器的阻尼力從軟變硬，通過(guò)修正調(diào)整，以達(dá)到最佳緩沖效果。

市場(chǎng)上大多的品牌還是采用單孔調(diào)整設(shè)計(jì)，CJAC采用多孔精密微調(diào)技術(shù)，以提供全緩沖行程的最小峰值的恒定衰減力，實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定的緩沖，縮短了緩沖時(shí)間，減少?zèng)_擊噪聲，并維護(hù)設(shè)備降低成本，有效保護(hù)生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)效率。

有些客人買回去可調(diào)型緩沖器后，對(duì)使用會(huì)有些疑問(wèn)，筆者在這里一并介紹。

首先確認(rèn)調(diào)整旋鈕位于4位置，將緩沖器安裝在工作位置，并開(kāi)始撞擊。通過(guò)撞擊聲音和仔細(xì)觀察來(lái)判定緩沖效果。如果整個(gè)緩沖行程之間沒(méi)有明顯的減速，并且緩沖行程結(jié)束處有較大的聲音“砰”，則阻尼力太小，請(qǐng)將緩沖器的刻度調(diào)至5檔再次進(jìn)行測(cè)試；相反，如果緩沖行程前后急劇減速，聲音變大，則阻力力過(guò)大，需要縮小比例尺再次測(cè)試，還是按照剛剛的方法進(jìn)行測(cè)試，如仍有上述情況出現(xiàn)，則將刻度依次調(diào)小。如果調(diào)到X檔時(shí)，移動(dòng)負(fù)載能夠迅速且平滑地停止，在整個(gè)過(guò)程中只有“噗”聲音，此時(shí)獲得了理想的緩沖效果。為了維持這個(gè)緩沖器，即這個(gè)刻度，請(qǐng)?jiān)诋a(chǎn)品包裝上取出L型扳手，鎖定螺絲。如果重復(fù)調(diào)整和測(cè)試不能實(shí)現(xiàn)理想的緩沖效應(yīng)，則表明緩沖器選擇存在問(wèn)題，需要替換成其他型號(hào)的緩沖器進(jìn)行測(cè)試。

由上述為筆者對(duì)西捷克可調(diào)節(jié)型緩沖器的介紹，歡迎廣大廠家前來(lái)選購(gòu)。