簡介：油壓緩減震器沖器在氣缸中的作用,氣缸是引導活塞在缸內開展直線往復運動的圓柱形金屬機件。氣體在氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸的應用領域包括了印刷（張力控制）、半導體（點焊機西捷克雙向油壓緩沖器、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。由于氣缸運作過程中存在沖擊，通常油壓緩沖區會配合氣缸一起使用。常見氣缸緩沖結構常見氣缸的緩沖原理：氣缸進入緩沖形成后，活塞和氣缸

油壓緩減震器沖器在氣缸中的作用

氣缸是引導活塞在缸內開展直線往復運動的圓柱形金屬機件。氣體在氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸的應用領域包括了印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。由于氣缸運作過程中存在沖擊，通常油壓緩沖區會配合氣缸一起使用。

西捷克雙向油壓緩沖器

常見氣缸緩沖結構

常見氣缸的緩沖原理：氣缸進入緩沖形成后，活塞和氣缸的端蓋之間行程一個密閉的緩沖腔，緩沖腔內氣體被壓縮，壓力升高，通重型油壓緩沖器過緩沖針閥排出高壓氣體，借此吸收運動部件的動能。調節緩沖針閥可以改編吸收能量的大小。

油壓緩沖器在氣缸中的作用

在氣動自動化系統中，震動和沖擊現象是常態。高速運動的氣缸在行程末端會產生很大的沖擊力。為防止氣缸活塞在行程終端撞擊氣缸蓋，一般都設有緩沖裝置。同時，為了氣缸安全起見，無論氣缸本身是否有緩沖裝置，都會在端位出外設液壓緩沖器。

在氣油壓緩沖器缸本身緩沖能力不足時，為避免撞壞氣缸蓋及設備，會在外部設置油壓緩沖器，吸收沖技能。油壓緩沖器可將大部分沖擊能通過節流孔吸收轉化為液體的熱能并散發掉，緩沖效率和衰減系數都比傳統的緩沖器大幅提高。