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液壓緩沖器液流槽還與外缸體內的回油腔體

發布時間:2022-05-19 09:47:08 人氣:

簡介:液壓緩沖器液流槽還與外缸體內的回油腔體,5所述液流槽還與外缸體內的回油腔體相連。本實用新型的外缸體內側面上軸向的液流槽與節流槽交叉重疊并連通,節流槽上與液流槽連通處的橫截面大小即構成整個節流油路的液流截面的大小,由于在內缸套外側面上設置的節流槽的寬度在圓周方向上呈線性漸變,因此,當轉動內缸體時,與液流槽交叉重疊處的節流槽寬度隨之改變,從而使液流截面的大小隨之改變,進而實現改變節流油路阻尼大小的目的。所述節流槽展平后的形狀是

液壓緩沖器液流槽還與外缸體內的回油腔體

  所述液流槽還與外缸體內的回油腔體相連。本實用新型的外缸體內側面上軸向的液流槽與 節流槽交叉重疊并連通,節流槽上與液流槽連通處的橫截面大小即構成整個節流油路的液 流截面的大小,由于在內缸套外側面上設置的節流槽的寬度在圓周方向上呈線性漸變,因 此,當轉動內缸體時,與液流槽交叉重疊處的節流槽寬度隨之改變,從而使液流截面的大小 隨之改變,進而實現改變節流油路阻尼大小的目的。

圖28.jpg


所述節流槽展平后的形狀是梯形,也可 以是三角形,由于截面的寬度為線性遞減,因此液流截面的大小也是線性遞減,從而可實現 阻尼的無級線性調節。作為優選,所述節流槽的深度從起點到終點由深到淺成線性遞減,節流槽的底面 在終點處與內缸套外側面圓滑相接。


節流槽截斷路器緩沖器面的深度和寬度可同時做線性遞減以增大阻 尼的調節范圍,也可單獨對深度或寬度進行線性遞減;另外,還可在軸向并排設置多條節流 槽,從而可確保在一定的阻尼調節范圍內盡量減小節流槽的起點深度,從而有利于提高內 缸套的強度,尤其在一些中小規格的可調式液壓緩沖器,內缸套的壁厚較薄,上述結構對保 證強度更為有利。作為優選,所述活塞的活塞桿上與活塞頭相連接的后端設有一體的連接段,并在 與連接段相接處形成一個肩部,活塞頭的中心設有通孔并套設在活塞桿的連接段上,在活 塞頭的前端面與活塞桿的肩部之間留有縫隙,在連接段與活塞頭的中心通孔配合的外側面 上設有回油槽,所述連接段的尾端樞接有蝶形的彈簧座,連接段在彈簧座的外側設有卡環, 所述復位彈簧的一端緊貼封蓋的內側端面,另一端緊貼蝶形彈簧座的邊沿;所述卡環為封 閉的等邊三角形結構。彈簧座可對活塞頭起到卡位作用;當轉動內缸體以調節阻尼時,復位 彈簧會跟隨內缸體一起轉動,由于活塞有一定的轉動阻力,因此,活塞不會隨內缸體一起轉 動,或者與內缸體之間會產生一個相對轉動,從而使復位彈簧與活塞頭之間會因相對轉動 而產生摩擦,或者使復位彈簧產生一定程度的扭曲,甚至造成復位彈簧的失效。


本實用新型 在活塞桿連接段的尾端樞接一個蝶形的彈簧座,以用于復位彈簧的支承,當內缸體轉動時, 樞接的彈簧座可隨復位彈簧一起轉動,避免了復位彈簧與活塞頭的摩擦,同時,蝶形的彈簧 座中間的圓臺形凸起可對復位彈簧進行徑向的定位;此外,本實用新型在彈簧座外側采用 卡環結構對彈簧座進行軸向的卡位,而現有技術的卡環一般是一個開口的彈性環,依靠卡 環的彈性卡入軸的卡環槽內,此類結構雖然具有裝配方便的優點,但受到卡環彈性變形量 的限制,其開口不能過小,長時間使用后卡環容易脫落,從而影響卡環工作時的可靠性。


為 此,本實用新型將卡環設計成一個封閉的三角形環,裝配時先將一個圓環套到活塞桿的連 接段上,然后用工裝夾具將圓環擠壓成三角形環,并嵌入到連接端上相應的卡環槽內,卡環 可采用銅材制成,使其具有良好的延展性和耐磨性,在擠壓成型時不會斷裂,并可避免因彈 性回彈而造成卡不到位。


此外,當活塞桿受力后移時,活塞桿先通過連接段推動彈簧座后 移,并通過彈簧座壓縮復位彈簧,等活塞桿的肩部與活塞頭前端面之間的縫隙消除后,活塞 桿通過肩部推動活塞頭移動,使儲油腔體內的液態油通過節流油路進入回油腔體內,此時 活塞桿的肩部與活塞頭之間相互緊壓而密封,而彈簧座的邊沿與活塞頭的后端面之間則生成縫隙;


而當活塞復位時,復位彈簧先推動彈簧座前行復位,彈簧座則通過連接段帶動活塞 桿先復位,從而恢復活塞桿的肩部與活塞油壓緩沖器規格頭的前端面之間的縫隙,并使彈簧座的邊沿與活 塞頭的后端面貼合,然后彈簧座同時推動活塞頭和活塞桿復位,此時,回油腔體內的液態油 一方面可通過節流油路流回到儲油腔體內,同時還可通過活塞桿的肩部與活塞頭的前端面之間產生的縫隙以及連接段上的回油槽流回到儲油腔體內,從而大大加快了回油的速度, 使活塞能快速復位。作為優選,在前蓋的內側設有與外缸體內側面滑動配合的骨架形導正體,導正體 的中心設有與活塞桿滑動配合的導正孔,導正體的前端與前蓋貼合,后端與活塞頭貼合,并 在后端的邊沿設有過油缺口,在導正體的中間段與外缸體內側面之間的空腔處設有采用蓄 壓海綿制成的彈性蓄壓體。


本實用新型在外缸體前段內側設置骨架形導正體,既可對活塞 桿進行有效的支承和導向,避免活塞桿工作時被卡死,又可減輕導正體的重量,同時,在導 正體的中間段與外缸體內側面之間的空腔處剛好可用于設置蓄壓海綿,以用于調節回油腔 體的容積大小,因而有利于使結構緊湊。


綜上所述,本實用新型具有如下有益效果:

(1)內缸體采用分體結構,便于其加工 并提高加工精度;

(2)內缸體的封蓋設置擴張油槽,可避免因內缸套的擴張變形而造成封 蓋的松動脫落;

(3)封閉的三角形卡環可確保卡位的可靠。

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