簡(jiǎn)介：液壓緩沖器的構(gòu)成,在機(jī)械行業(yè)中，油壓緩沖器能有效的吸收高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能并釋放于大氣中，故可在每一次的動(dòng)作中將物體平穩(wěn)有效的停止，過去許多廠商為節(jié)省成本，只使用PU膠、彈簧等來(lái)作緩沖，但往往造成效果不彰，噪音依舊，效率無(wú)法提升；工業(yè)用油壓緩沖器，能在其緩沖的行程中，平穩(wěn)

液壓緩沖器的構(gòu)成

在機(jī)械行業(yè)中，油壓緩沖器能有效的吸收高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)及噪音，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能并釋放于大氣中，故可在每一次的動(dòng)作中將物體平穩(wěn)有效的停止，過去許多廠商為節(jié)省成本，只使用PU膠、彈簧等來(lái)作緩沖，但往往造成效果不彰，噪音依舊，效率無(wú)法提升；工業(yè)用油壓緩沖器，能在其緩沖的行程中，平穩(wěn)且安靜地以較小的力量將運(yùn)動(dòng)件停止下來(lái)。

那么，油壓緩沖器的構(gòu)成是怎么樣的呢？

緩沖器 首先是本體。一般本體是鐵或鋼，表面會(huì)渡一層油漆貨是金屬。外觀一般是螺牙，和螺絲，方便固定安裝；

第二是活塞桿。一般是實(shí)心鋼。因油壓緩沖器為，緩沖器起主要作用的就是活塞桿，承受外力，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能；

第三是收撞頭。一般是里面一個(gè)金屬座，外面套一個(gè)受撞冒，主要是承受撞擊力，并且保護(hù)機(jī)械不被撞傷；也有的機(jī)械為了安裝空間，而不需要受撞頭，直接活塞桿受力；

第四是內(nèi)壁。內(nèi)壁一般是鐵，也有用鋼，主要是要磨光滑。因?yàn)閮?nèi)壁是要鉆漏油孔的，會(huì)有雜質(zhì)，要清理干凈，否則會(huì)影響活塞，從而影響油壓緩沖器的壽命的質(zhì)量；

第五是彈簧。費(fèi)外置和內(nèi)置，主要是復(fù)位作用。彈簧的好壞，也對(duì)油壓緩沖器的壽命影響很大；

第六是密封圈。一般常用日本進(jìn)口比較多。質(zhì)量好，不漏油；

第七是油壓緩沖器的上下兩個(gè)密封蓋。一般是銅材，主要是保護(hù)密封圈和內(nèi)管不被污染和腐蝕，還有是增加緩沖器活塞桿的承受力；